De Jansje is in 1899 gebouwd bij scheepswerf Pannevis in Alphen aan den Rijnnen 25 mei 1900 te boek gesteld in Rotterdam.

De beurtvaart was toen het enige vervoersmiddel. Als er van Maassluis iets vervoerd moest worden naar Rotterdam, ging dat per schip. Het kon zichzelf laden en lossen door middel van de hijsinstallatie. Als er iets naar Groningen moest, dan ging het eerst naar Rotterdam en daar werd het overgeladen op een schip dat naar Groningen ging of andersom.

Er werden voor de middenstand van Maassluis en Maasland verschillende goederen vervoerd van en naar Rotterdam. Bijvoorbeeld balen bloem voor de bakkers, sigaren en sigaretten voor de sigarenboer, vis, wijn en huisraad als er mensen gingen verhuizen.

De Jansje is een van de weinige schepen waar van de eigenaar nog steeds dezelfde familie is, al 5 generaties lang. In 2000 is er een stichting van opgericht om restauraties te kunnen bekostigen. De stichting vrienden van Beurtvaarder Jansje.

De Jansje is 73 ton en is 22 meter lang, 4.35 meter breed en heeft een diepgang van 1.20 meter. Met 24 pk liggende Rennes, deze is later vervangen door een 50 pk. Nu wordt ze voortgestuwd door 100 pk General Motors bij 18.50 toeren per minuut.

Uiterlijk is de Jansje na genoeg origineel, maar van binnen is de leefruimte vergroot en verbeterd. 

De Jansje heeft dienstgedaan t/m ongeveer 1976, daarna een aantal jaren als opslag schip gelegen in de haven van Maassluis en rond 1980 is het in gebruik als demonstratieschip. We geven demonstraties van het laden en lossen van stukgoed zoals vaten, kisten, zakken en voorkomende materialen, zoals dat in de jaren 1965 aan toeging. Dat doen we op uitnodiging van diversen evenementen zoals Wereldhaven dagen, havendagen Woerden, Dordt in stoom, Sail Amsterdam en natuurlijk de Furieade Maassluis.

 Het schip is uiterlijk te bewonderen aan de Marnixkade te Maassluis